一、企业规模情况

图1.截至2024年6月底宁波市出租汽车企业规模情况

（注：市区未含奉化区，下同）

二 、车型结构情况

截至2024年6月底，市区注册巡游车4626辆，实际运营4580辆，其中新能源车1708辆，占比37.3%。新能源车中，纯电动1693辆，占实际运营车辆37.0%；插电混合动力15辆，占比0.3%；其他车型都为清洁能源车，其中，双燃料2821辆，占实际运营车辆61.6%；非插电混合动力51辆，占比1.1%。

2024年上半年，市区更新巡游车235辆，其中，更新为纯电动车228辆，双燃料5辆，非插电混合动力2辆。

图2.截至2024年6月底巡游车燃料类型占比情况

截至2024年6月底，全市共有合规网约车39507辆。其中，新能源35338辆（纯电动35015辆，占新能源车99.1%；插电混合动力323辆，占新能源车0.9%），占网约车总量89.4%；非插电混合动力车3641辆，占9.2%；汽油车504辆，占1.3%；双燃料及其他燃料类型车24辆，占0.1%。

2024年上半年，新增合规网约车7538辆，均为纯电动车。

图3.截至2024年6月底全市合规网约车燃料类型占比情况

三、从业人员情况

2024年上半年，全市出租汽车驾驶员（包含巡游车、网约车驾驶员）从业资格考试报名通过背景审查14758人，通过考试8281人，考试通过率56.1%。截至2024年6月底，全市取得出租汽车驾驶员从业资格证的人员共计129543人。驾驶员平均年龄42岁。

自6月13日起，宁波试行延长出租汽车驾驶员从业资格证有效期至65周岁，鼓励达到法定退休年龄的优秀驾驶员延续上岗注册。截至上半年，累计已有197名驾驶员完成延续上岗注册。该政策的实施得到广大从业人员支持拥护和社会广泛好评。

图4.截至2024年6月底出租汽车从业人员情况统计

截至6月底具有从业资格证的出租车汽车驾驶员年龄结构

图5.截至2024年6月底出租汽车驾驶员年龄结构

四、行业总体运营情况

（一）巡游车总体运营情况

2024年上半年，全市完成巡游车订单共计1978.2万笔，同比下降6.2%。市区完成巡游车订单共计1301.4万笔，同比下降16.3%。完成巡游车95128电召订单34.9万笔，同比下降4.1%。巡游车承接网约车订单共计200.0万笔，同比下降2.2%。

图6.2024年上半年宁波市巡游车总体营运情况

（二）网约车总体运营情况

2024年上半年，全市完成网约车合规订单共计6113.9万笔。根据合规网约车分月份变化情况，1月、2月、3月、4月、5月和6月分别为1095.3万、724.1万、1049.5万、1012.2万、1089.1万和1143.7万笔。2月由于春节假期居民的出行量减少，网约车整体订单量偏低；3月起网约车市场逐渐回暖；5月订单量保持上升趋势。

图7.2024年上半年宁波市网约车总体营运情况

2024年上半年，宁波市网约车总体合规率为92.3%。各月合规率变化情况如图8所示。

图8.2024年上半年宁波市网约车合规率变化情况

（三）车辆单均营收情况

2024年上半年，宁波市区巡游车每单平均营收25.1元，宁波全市网约车每单平均营收22.3元。

图9.2024年上半年宁波市巡游车与网约车每单平均营收变化情况

图10.2024年上半年宁波市巡游车与网约车每单平均营收分布情况

五、行业日均运营情况

（注：①网约车单车日均营收计算，未减去平台抽成，未加上冲单等奖励。）

图11.2024年上半年市区巡游车与全市网约车日均运营指标对比情况

2024年上半年，宁波市区巡游车单车日均订单量为17.0笔，宁波全市网约车单车日均订单量为17.1笔。

图12.2024年上半年宁波巡游车与网约车单车日均订单量变化情况

2024年上半年，宁波市区巡游车单车日均营收为443.7元，全市网约车单车日均营收352.7元。

图13.2024年上半年宁波巡游车与网约车单车日均营收变化情况

2024年上半年，宁波市区巡游车单车日均载客里程为115.0公里，全市网约车单车日均载客里程118.8公里。

图14.2024年上半年宁波巡游车与网约车单车日均载客里程变化情况

六、驾驶员成本和收入情况

针对每辆出租汽车，月均纯利润计算公式为：单车月均营收-单车月均承包费用-单车燃料费用-单车月均维修保养等费用。

（一）月均营收情况

2024年上半年，宁波市区双燃料巡游车单车月均营收11412元，纯电动巡游车单车月均营收13612元；宁波市混合动力网约车单车月均营收9309元，纯电动网约车单车月均营收8990元（注：网约车营收未包含平台抽成、冲单奖励等成分）。

（二）车辆承包情况

图15.2024年上半年巡游车相关车型承包费用情况统计

2024年上半年，宁波市区巡游车驾驶员新承包车辆127辆，承包期多为1年，承包费用特征如下：

▶纯电动车型平均承包费显著高于双燃料车型，纯电动和双燃料车月均承包费分别为4027元和2235元。

▶ 双燃料车型与纯电动车型承包车辆数相近，双燃料和纯电动车分别承包68辆和59辆。

2024年上半年，宁波市混合动力网约车月均承包费约2600元左右，纯电动网约车月均承包费约3400元左右。

（三）燃料成本情况

单车月均燃料成本计算公式为：单车月均行驶里程*单公里燃料成本。2024年上半年，宁波市区双燃料巡游车单车月均燃料成本2515元（已考虑乘客方支付的每笔1元燃料附加费），纯电动巡游车单车月均燃料成本1241元。宁波市混合动力网约车单车月均燃料成本2478元，纯电动网约车单车月均燃料成本1088元。

（四）维保等成本情况

2024年上半年，双燃料巡游车单车月均维保等成本约为819元，纯电动巡游车单车月均维保等成本约为450元。网约车维保等成本已包含在车辆承包费用内。

（五）月均纯利润情况

2024年上半年，宁波市区双燃料和纯电动巡游车月均纯利润分别为5975元和7971元。其中，单班制巡游车占所有运营巡游车比例约为36.1%，估算单班制巡游车月均纯利润约5007元，双班制巡游车月均纯利润约9108元。2024年上半年，宁波市混合动力和纯电动网约车月均纯利润分别为4231元和4502元。

（注：①图形中仅统计活跃的出租汽车（日均5单及以上）。②图形中未展示单车月均纯利润为负的数据。）

图16.2024年上半年出租汽车各车型月均纯利润分布情况统计

七、有关建议

2024年上半年，宁波市网约车行业规模继续扩大，许可车辆及从业人员数量均有较大幅度增加，网约车订单合规率整体上升；但同时，出租汽车行业单车运营效益整体普遍下降。因此，提醒广大从业人员以及有意愿进入出租汽车市场的经营者，进一步提升风险防范意识，全面了解相关政策，认真调研市场供需状况，合理评估预期收入，理性做出从业选择，谨慎入行。

来源：宁波公路与运输